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Brexit: Turbulências para transportadora aérea britânica

A One Air, uma transportadora aérea de carga do Reino Unido pixbet marketing fase inicial, 1️⃣ relatou que a burocracia do Brexit forçou a empresa a viajar até os Estados Unidos para manutenção e reparos rotineiros, 1️⃣ causando custos financeiros e ambientais elevados.

O chefe executivo da One Air, Chris Hope, criticou as regras pós-Brexit que 1️⃣ exigem que pilotos britânicos se submetam a exames formais para qualificações idênticas na UE, enquanto as licenças obtidas com esforço 1️⃣ por engenheiros perdem valor fora do Reino Unido.

A falta de reconhecimento mútuo de qualificações profissionais entre a UE 1️⃣ e o Reino Unido é parte do problema, o que também causa dificuldades para arquitetos e contadores.

No entanto, 1️⃣ as dificuldades da One Air são agravadas pelo fato de ser a única empresa do Reino Unido operando Boeing 747s. 1️⃣

A infraestrutura de manutenção e serviço para esses aviões está desaparecendo rapidamente à medida que as linhas aéreas de 1️⃣ passageiros mudam para o Airbus desde a pandemia. Como parte do acordo do Brexit, empresas de engenharia aeronáutica da UE 1️⃣ no bloco poderiam se candidatar a ser reconhecidas no Reino Unido antes do final de 2024, mas ninguém se candidatou 1️⃣ para 747s.

Isso força a One Air a lutar por slots pixbet marketing um único workshop na Alemanha reconhecido no 1️⃣ Reino Unido ou ir aos EUA para que o trabalho seja feito.

A falta de reconhecimento mútuo de qualificações profissionais 1️⃣ e os custos associados à conformidade com duas regulamentações distintas também afetam a indústria química industrial.

O Reino Unido 1️⃣ tem um acordo bilateral com os EUA, o que a indústria aeronáutica espera possa ser um modelo para um novo 1️⃣ início nas relações com a UE.

O secretário de Relações Exteriores, David Lammy, 1️⃣ disse que fará parte de seus esforços para corrigir essa situação como parte de uma ampla redefinição das relações do 1️⃣ Reino Unido com a UE.